#
Nummer |
Vertrieb |
Hersteller, Konstrukteur |
Typ |
Hubraum |
Bauart |
Id-Motor Nr. |
Land |
Bemerkungen |
Bild(er) |
|
|
1001 |
|
Kratzsch |
|
|
|
12920 |
D |
|
1001 (1).JPG |
1001 (2).JPG |
1001 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1003 |
|
Kratzsch |
|
|
|
11151 |
D |
|
1003 (1).JPG |
1003 (2).JPG |
1003 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1004 |
|
Kratzsch, W. |
F 10 E |
10 cc |
Z |
|
D |
Chvatal |
1004 (1).JPG |
1004 (2).JPG |
1004 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1006 |
|
Kratzsch, W. |
Kratmo 10A/10C |
10 cc |
Z |
9942 |
D |
nicht vollständig,Zyl. 10C |
1006 (1).JPG |
1006 (2).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
|
1008 |
|
Kratzsch |
|
|
|
11360 |
D |
|
1008 (1).JPG |
1008 (2).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
|
1009 |
|
Kratzsch, W. |
Kratmo 4C |
4 cc |
Z |
|
D |
Selbstb. W. Landm. |
1009 (1).JPG |
1009 (2).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
|
1010 |
|
Kratzsch, W. |
F 30B |
30 cc |
B |
|
D |
Selbstbau Chvatal |
1010 (1).JPG |
1010 (2).JPG |
1010 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1011 |
|
Kratzsch |
Kratmo 30, nach Plan Nr.32 vom 29.8.51 |
|
|
9 |
D |
|
1011 (1).JPG |
1011 (2).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
|
1012 |
|
Kratzsch |
F 10B |
10 cc |
B |
|
D |
Replika Chvatal |
1012 (1).JPG |
1012 (2).JPG |
1012 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1013 |
|
Kratzsch Selbstb. |
Kratmo 4A SB |
4 cc |
B |
|
D |
David Janson |
1013 (1).JPG |
1013 (2).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
|
1014 |
|
|
Häusler |
|
|
|
|
|
1014 (1).JPG |
1014 (2).JPG |
1014 (3).JPG |
1014 (4).JPG |
|
|
|
|
|
|
1015 |
|
Eisfeld |
B II |
7,5 cc |
Z |
BII 259 |
D |
Mg. Rippen |
1015 (1).JPG |
1015 (2).JPG |
1015 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1017 |
|
Felgiebel |
Felgiebel I |
7,6 cc |
Z |
Fahr K6 |
D |
|
1017 (1).JPG |
1017 (2).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
|
1019 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1019 (1).JPG |
1019 (2).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
|
1021 |
|
Thaler |
Thaler |
7,6 cc |
Z |
|
D |
Selbstbau Drenkhah. |
1021 (1).JPG |
1021 (2).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
|
1023 |
|
Felgiebel |
Felgiebel II |
14,3 cc |
Z |
F 14 |
D |
|
1023 (1).JPG |
1023 (2).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
|
1025 |
|
Felgiebel |
Felgiebel I |
7,6 cc |
Z |
F W1 |
D |
Wasserkühlung |
1025 (1).JPG |
1025 (2).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
|
1033 |
|
Kratzsch, W. |
Kratmo 10A SB |
10 cc |
Z |
|
D |
Selbstbau, Wasserk. |
1033 (1).JPG |
1033 (2).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
|
1034 |
|
Green |
ST 60 Sleeve |
.60 ci (?) |
G |
11924296 |
GB |
|
1034 (1).JPG |
1034 (2).JPG |
1034 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1045 |
|
|
Craftsmantwin |
|
|
K50 2012 |
|
|
1045 (1).JPG |
1045 (2).JPG |
1045 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1049 |
|
ENYA |
60-4C, Model 87001 |
.60 ci |
G |
|
J |
|
1049 (1).JPG |
1049 (2).JPG |
1049 (2).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1050 |
|
Webra |
T40 (4-40) |
6,5 cc |
G |
|
D |
|
1050 (1).JPG |
1050 (2).JPG |
1050 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1052 |
|
|
APEX V41 |
16ccm |
|
61293 |
|
|
1052 (1).JPG |
1052 (2).JPG |
1052 (3).JPG |
1052 (4).JPG |
|
|
|
|
|
|
1053 |
|
? |
? |
ca. 30 cc |
G |
871 - 004 |
RUS |
|
1053 (1).JPG |
1053 (2).JPG |
1053 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1055 |
|
E. Wall |
Water Witch 10 cc |
10 cc |
B |
|
US |
Replika Krieger |
1055 (1).JPG |
1055 (2).JPG |
1055 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1056 |
|
|
Laser 50 |
|
|
LS 15 |
|
|
1056 (1).JPG |
1056 (2).JPG |
1056 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1058 |
|
Magnum |
Magnum |
15 cc |
G |
1042 |
GB |
Ausp. fehlt |
1058 (1).JPG |
1058 (2).JPG |
1058 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1059 |
|
E. Wall |
30 cc Racing eng. |
30 cc |
B |
|
US |
Replika Krieger |
1059 (1).JPG |
1059 (2).JPG |
1059 (3).JPG |
1059 (4).JPG |
1059 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1061 |
|
Webra |
T4-80 |
13 cc |
G |
1140 |
D |
|
1061 (1).JPG |
1061 (2).JPG |
1061 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1069 |
|
|
Dooling -61- US33 |
|
|
|
|
|
1069 (1).JPG |
1069 (2).JPG |
1069 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1072 |
|
Air - O |
Mighty Midget |
.45 ci |
Z |
|
USA |
Unterbrecher fehlt |
1072 (1).JPG |
1072 (2).JPG |
1072 (3).JPG |
1072 (4).JPG |
|
|
|
|
|
|
1073 |
|
|
Arden 199, US06 |
|
|
ARDEN |
|
|
1073 (1).JPG |
1073 (2).JPG |
1073 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1074 |
|
|
ELF, US35 |
|
|
ELF, by AH SWEDEN |
|
|
1074 (1).JPG |
1074 (2).JPG |
1074 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1075 |
|
Arden |
Arden 99, US07 |
.099 ci |
Z |
ARDEN |
USA |
Mg. Gehäuse |
1075 (1).JPG |
1075 (2).JPG |
1075 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1076 |
|
Arden |
Arden .099, US05 |
.099 |
B |
ARDEN |
US |
|
1076 (1).JPG |
1076 (2).JPG |
1076 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1077 |
|
|
V53, KIWI |
11,6cc |
|
KIWI, K 2 |
|
|
1077 (1).JPG |
1077 (2).JPG |
1077 (3).JPG |
1077 (4).JPG |
|
|
|
|
|
|
1078 |
|
|
Dampfmaschine |
|
|
|
|
|
1078 (1).JPG |
1078 (2).JPG |
1078 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1079 |
|
|
LVR HAYDOCK; CHORLEY; LANCS |
|
|
Haydock, OTTER |
|
|
1079 (1).JPG |
1079 (2).JPG |
1079 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1080 |
|
|
V59, PHOENIX |
|
|
|
|
|
1080 (1).JPG |
1080 (2).JPG |
1080 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1081 |
|
unbekannt |
Grayspec |
ca. 15 cc |
Z |
|
GB (?) |
Bond(?), Grayspec(?) |
1081 (1).JPG |
1081 (2).JPG |
1081 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1082 |
|
Gray & Son |
Grayson |
ca. 15 cc |
Z |
|
GB |
nicht vollständig |
1082 (1).JPG |
1082 (2).JPG |
1082 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1083 |
|
|
|
|
|
DOLFIN |
|
|
1083 (1).JPG |
1083 (2).JPG |
1083 (3).JPG |
1083 (4).JPG |
|
|
|
|
|
|
1084 |
|
Bantam Products |
BANTAM |
.199 ci |
Z |
288163 |
USA |
Mg.-Gehäuse |
1084 (1).JPG |
1084 (2).JPG |
1084 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1085 |
|
Brown Motors |
BrownJr. Custom |
.60 ci |
Z |
24 |
USA |
Herb Wahl |
1085 (1).JPG |
1085 (2).JPG |
1085 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1086 |
|
Bullet |
US19 |
|
|
|
|
|
1086 (1).JPG |
1086 (2).JPG |
1086 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1087 |
|
Bantam |
Bantam 16 |
.16 ci |
B |
46 |
US |
R. Classic Old Time Eng. |
1087 (1).JPG |
1087 (2).JPG |
1087 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1088 |
|
Brown Motors |
Brown Junior |
.60 ci |
Z |
1C728 |
USA |
|
1088 (1).JPG |
1088 (2).JPG |
1088 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1089 |
|
Cunningham |
Bluestreak |
.647 ci |
Z |
92 |
USA |
RJL |
1089 (1).JPG |
1089 (2).JPG |
1089 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1091 |
|
Lucas & Smith |
Contestor |
.60 |
Z |
|
USA |
1 Kopfrippe besch. |
1091 (1).JPG |
1091 (2).JPG |
1091 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1092 |
|
Clipper |
Clipper XX 770 |
.381 ci |
Z |
|
USA |
|
1092 (1).JPG |
1092 (2).JPG |
1092 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1093 |
|
Chunn |
Chunn Chum |
.163 |
B |
26 |
US |
R. Classic Old Time Eng. |
1093 (1).JPG |
1093 (2).JPG |
1093 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1095 |
|
Delong |
30 |
.30 ci |
Z |
34951 |
USA |
|
1095 (1).JPG |
1095 (2).JPG |
1095 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1096 |
|
Dennymite |
DENNYMITE |
.57 ci |
Z |
|
USA |
Tank, Unterbr. fehlt |
1096 (1).JPG |
1096 (2).JPG |
1096 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1097 |
|
Delong |
30 |
.30 ci |
Z |
34801 |
USA |
|
1097 (1).JPG |
1097 (2).JPG |
1097 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1098 |
|
ELF |
Comcob |
|
|
|
USA |
US34 |
1098 (1).JPG |
1098 (2).JPG |
1098 (3).JPG |
1098 (4).JPG |
|
|
|
|
|
|
1099 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1099 (1).JPG |
1099 (2).JPG |
1099 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1100 |
|
Hurleman |
HURLEMAN |
.46 ci |
Z |
|
USA |
Herb Wahl (?) |
1100 (1).JPG |
1100 (2).JPG |
1100 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1101 |
|
G. H. Q. |
G. H. Q. |
.517 ci |
Z |
|
USA |
|
1101 (1).JPG |
1101 (2).JPG |
1101 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1102 |
|
McCoy |
Red Head .61 |
.61 ci |
B |
74 |
US |
Replika A. Hende |
1102 (1).JPG |
1102 (2).JPG |
1102 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1103 |
|
RogersMotorCo |
Rogers KD-29 |
.29 ci |
Z |
|
USA |
|
1103 (1).JPG |
1103 (2).JPG |
1103 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1104 |
|
Forster |
.29 rear intake |
.29 ci |
B |
17682 |
US |
David Janson |
1104 (1).JPG |
1104 (2).JPG |
1104 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1105 |
|
Forster Bros. |
Forster 29 FRV |
.29 ci |
G |
|
USA |
Kurbelwelleneinlaß, Auspuff gekürzt |
1105 (1).JPG |
1105 (2).JPG |
1105 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1106 |
|
Forster Bros. |
Forster 29 |
.29 ci |
Z |
4427 |
USA |
Heckeinlaß |
1106 (1).JPG |
1106 (2).JPG |
1106 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1107 |
|
Ohlsson $ Rice |
O & R .60 SP |
.60 ci |
Z |
60780 |
USA |
|
1107 (1).JPG |
1107 (2).JPG |
1107 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1109 |
|
SHILEN |
.19 |
.19 ci |
Z |
|
USA |
|
1109 (1).JPG |
1109 (2).JPG |
1109 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1110 |
|
Springfield (?) |
Springfield A 1 |
ca. .8 ci |
Z |
|
USA |
ECJ Nr. 107 |
1110 (1).JPG |
1110 (2).JPG |
1110 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1111 |
|
Sky Devil |
SKY DEVIL |
.60 ci |
Z |
TDC 202 |
USA |
|
1111 (1).JPG |
1111 (2).JPG |
1111 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1112 |
|
Super Cyclone |
Super Cyclone |
.60 ci |
Z |
|
USA |
|
1112 (1).JPG |
1112 (2).JPG |
1112 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1113 |
|
Dooling Bros. |
Dooling 29 |
.29 ci |
G |
2650 |
USA |
|
1113 (1).JPG |
1113 (2).JPG |
1113 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1114 |
|
SHILEN |
Shilen Torpedo 32 |
.32 ci |
Z |
143 |
USA |
|
1114 (1).JPG |
1114 (2).JPG |
1114 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1115 |
|
Sky Chief |
Sky Chief |
.526 ci |
Z |
10878 |
USA |
|
1115 (1).JPG |
1115 (2).JPG |
1115 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1116 |
|
Wensen |
Wensen .36 |
.36 ci |
Z |
|
USA |
|
1116 (1).JPG |
1116 (2).JPG |
1116 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1117 |
|
Ohlsson&Rice |
O & R .60 FRV |
.60 ci |
Z |
55252 |
USA |
Kurbelwelleneilaß |
1117 (1).JPG |
1117 (2).JPG |
1117 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1118 |
|
Ohlsson & Rice |
.60 SP Special |
.60 ci |
B |
47569 |
US |
|
1118 (1).JPG |
1118 (2).JPG |
1118 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1119 |
|
Ohlsson & Rice |
.60 SP |
.61 ci |
B |
63737 |
US |
|
1119 (1).JPG |
1119 (2).JPG |
1119 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1120 |
|
|
O & R 60 |
|
|
9551 |
US |
|
1120 (1).JPG |
1120 (2).JPG |
1120 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1121 |
|
Dooling 29 mini |
Dooling .29 1/2 sc |
0,63 cc |
G |
|
Schwede |
1:2 verkleinert, A. Hende |
1121 (1).JPG |
1121 (2).JPG |
1121 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1123 |
|
Ohlsson |
Ohlsson .12 |
.12 ci |
Z |
|
USA |
Larry Jeno |
1123 (1).JPG |
1123 (2).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
|
1124 |
|
|
O & R |
|
|
40200 |
|
|
1124 (1).JPG |
1124 (2).JPG |
1124 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1125 |
|
Ohlsson & Rice |
.23 SP |
.23 ci |
B |
1772 |
US |
|
1125 (1).JPG |
1125 (2).JPG |
1125 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1126 |
|
Ohlsson & Rice |
Ohlsson 23 FRV |
.23 ci |
Z |
473596 |
USA |
|
1126 (1).JPG |
1126 (2).JPG |
1126 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1127 |
|
|
O & R |
|
|
416031 |
|
|
1127 (1).JPG |
1127 (2).JPG |
1127 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1128 |
|
McCoy |
.29 IGN |
.29 ci |
Z |
|
USA |
Zd. nachträglich |
1128 (1).JPG |
1128 (2).JPG |
1128 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1129 |
|
McCoy |
.29 RED HEAD |
.29 ci |
Z |
1280 |
USA |
|
1129 (1).JPG |
1129 (2).JPG |
1129 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1130 |
|
Mc Coy |
.29 RED HEAD |
.29 ci |
Z |
1029 |
USA |
|
1130 (1).JPG |
1130 (2).JPG |
1130 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1131 |
|
Ohlsson & Rice |
.23 SP |
.23 ci |
B |
37428 |
US |
|
1131 (1).JPG |
1131 (2).JPG |
1131 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1132 |
|
|
O & R 23 |
|
|
19818 |
|
|
1132 (1).JPG |
1132 (2).JPG |
1132 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1133 |
|
|
O & R 23 |
|
|
|
|
|
1133 (1).JPG |
1133 (2).JPG |
1133 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1134 |
|
Dooling Bros. |
Dooling 29 |
.29 ci |
G |
7817 |
USA |
|
1134 (1).JPG |
1134 (2).JPG |
1134 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1135 |
|
Brown |
Brown Jr. B |
.60 ci |
Z |
B 4238 (?) |
USA |
Flansche geschweißt |
1135 (1).JPG |
1135 (2).JPG |
1135 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1138 |
|
Dremo |
0,3 D |
0,33 cc |
D |
|
D |
|
1138 (1).JPG |
1138 (2).JPG |
1138 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1142 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1142 (1).JPG |
1142 (2).JPG |
1142 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1143 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1143 (1).JPG |
1143 (2).JPG |
1143 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1145 |
|
1066 Products |
Falcon I |
5 cc |
Z |
|
GB |
|
1145 (1).JPG |
1145 (2).JPG |
1145 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1146 |
|
Kordy, Aloise |
AL-KO 4,5 |
4,5 cc |
Z |
|
CS |
|
1146 (1).JPG |
1146 (2).JPG |
1146 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1147 |
|
Orwick |
Orwick |
ca. 10 cc |
Z |
|
GB |
|
1147 (1).JPG |
1147 (2).JPG |
1147 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1148 |
|
Alois Korda |
ALKO |
2,5 cc |
Z |
|
CZ |
|
1148 (1).JPG |
1148 (2).JPG |
1148 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1149 |
|
Herkimer Co. |
O.K. "Tornado" |
.60 ci |
Z |
51800 |
USA |
|
1149 (1).JPG |
1149 (2).JPG |
1149 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1150 |
|
O.S. |
10 FP |
.10 ci |
G |
|
J |
|
1150 (1).JPG |
1150 (2).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
|
1151 |
|
O.S. Engines |
FS-20 |
.20 ci |
G |
|
J |
Graupner |
1151 (1).JPG |
1151 (2).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
|
1153 |
|
OS |
2B MAXI |
|
|
25 |
J |
Karton |
1153 (1).JPG |
1153 (2).JPG |
1153 (3).JPG |
1153 (4).JPG |
1153 (5).JPG |
1153 (6).JPG |
1153 (7).JPG |
|
|
|
1154 |
|
OS |
FS-20 4 |
|
|
|
J |
|
1154 (1).JPG |
1154 (2).JPG |
1154 (3).JPG |
1154 (4).JPG |
1154 (5).JPG |
1154 (6).JPG |
|
|
|
|
1155 |
|
MAX |
OS25 |
|
|
|
J |
|
1155 (1).JPG |
1155 (2).JPG |
1155 (3).JPG |
1155 (4).JPG |
1155 (5).JPG |
1155 (6).JPG |
|
|
|
|
1156 |
|
OS MAX |
10F SR Marine |
|
|
|
J |
|
1156 (1).JPG |
1156 (2).JPG |
1156 (3).JPG |
1156 (4).JPG |
1156 (5).JPG |
1156 (6).JPG |
|
|
|
|
1157 |
|
Enya |
09-VI T.V. |
. 09 ci |
G |
|
J |
|
1157 (1).JPG |
1157 (2).JPG |
1157 (3).JPG |
1157 (4).JPG |
1157 (5).JPG |
1157 (6).JPG |
|
|
|
|
1158 |
|
Texaco |
|
0.049ci |
|
|
USA |
|
1158 (1).JPG |
1158 (2).JPG |
1158 (3).JPG |
1158 (4).JPG |
1158 (5).JPG |
1158 (6).JPG |
|
|
|
|
1159 |
|
COX ENGINE |
Texaco |
0.049ci |
|
|
USA |
|
1159 (1).JPG |
1159 (2).JPG |
1159 (3).JPG |
1159 (4).JPG |
1159 (5).JPG |
1159 (6).JPG |
|
|
|
|
1160 |
|
ENYA |
46-4C II |
|
|
|
J |
|
1160 (1).JPG |
1160 (2).JPG |
1160 (3).JPG |
1160 (4).JPG |
1160 (5).JPG |
1160 (6).JPG |
|
|
|
|
1162 |
|
BWF |
3,5 RR |
3,5 cc |
G |
921 |
D |
|
1162 (1).JPG |
1162 (2).JPG |
1162 (3).JPG |
1162 (4).JPG |
1162 (5).JPG |
1162 (6).JPG |
|
|
|
|
1163 |
|
WEBRA |
Apr 40 |
|
|
|
D |
|
1163 (1).JPG |
1163 (2).JPG |
1163 (3).JPG |
1163 (4).JPG |
1163 (5).JPG |
1163 (6).JPG |
|
|
|
|
1164 |
|
Anderson |
Spitfire |
.65 |
|
047 |
USA |
Made by Marvin Miller |
1164 (1).JPG |
1164 (2).JPG |
1164 (3).JPG |
1164 (4).JPG |
1164 (5).JPG |
1164 (6).JPG |
|
|
|
|
1165 |
|
SUPERTIGRE |
G.40 Sport R/C |
|
|
|
I |
code 11002688 W/M |
1165 (1).JPG |
1165 (2).JPG |
1165 (3).JPG |
1165 (4).JPG |
1165 (5).JPG |
1165 (6).JPG |
|
|
|
|
1166 |
|
Anderson |
Spitfire |
.60 ci |
Z |
152 |
USA |
M. Miller .,m. Ringen |
1166 (1).JPG |
1166 (2).JPG |
1166 (3).JPG |
1166 (4).JPG |
1166 (5).JPG |
1166 (6).JPG |
|
|
|
|
1168 |
|
|
Super Cyclone Class C Motor |
|
|
|
USA |
|
1168 (1).JPG |
1168 (2).JPG |
1168 (3).JPG |
1168 (4).JPG |
1168 (5).JPG |
1168 (6).JPG |
|
|
|
|
1169 |
|
|
Super Cyclone Powered |
|
|
|
USA |
|
1169 (1).JPG |
1169 (2).JPG |
1169 (3).JPG |
1169 (4).JPG |
1169 (5).JPG |
1169 (6).JPG |
|
|
|
|
1170 |
|
Anderson |
Spitfire |
.65 ci |
Z |
1032 |
USA |
Marvin Miller R, geläppt |
1170 (1).JPG |
1170 (2).JPG |
1170 (3).JPG |
1170 (4).JPG |
1170 (5).JPG |
1170 (6).JPG |
|
|
|
|
1171 |
|
|
|
|
|
0023999 |
USA |
Powered by Bantan, Precision Engineered, The National Champion for Class, "A"-1939-40-41 |
1171 (1).JPG |
1171 (2).JPG |
1171 (3).JPG |
1171 (4).JPG |
1171 (5).JPG |
1171 (6).JPG |
|
|
|
|
1172 |
|
|
Phantom P-30 |
|
|
|
USA |
|
1172 (1).JPG |
1172 (2).JPG |
1172 (3).JPG |
1172 (4).JPG |
1172 (5).JPG |
1172 (6).JPG |
|
|
|
|
1173 |
|
|
HEG Motor M-8150, G-Mark 03 |
0,5ccm |
|
|
|
39gr |
1173 (1).JPG |
1173 (2).JPG |
1173 (3).JPG |
1173 (4).JPG |
1173 (5).JPG |
1173 (6).JPG |
|
|
|
|
1174 |
|
OS |
MAX 10La |
|
|
|
J |
Graupner Best.Nr. 1910 |
1174 (1).JPG |
1174 (2).JPG |
1174 (3).JPG |
1174 (4).JPG |
1174 (5).JPG |
1174 (6).JPG |
|
|
|
|
1175 |
|
|
New Forster Engine |
|
|
Serial No. 35R |
|
|
1175 (1).JPG |
1175 (2).JPG |
1175 (3).JPG |
1175 (4).JPG |
1175 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1176 |
|
OS |
FS-20 |
3,567ccm |
|
|
J |
|
1176 (1).JPG |
1176 (2).JPG |
1176 (3).JPG |
1176 (4).JPG |
1176 (5).JPG |
1176 (6).JPG |
|
|
|
|
1177 |
|
REMCO |
Ignition Engines 256 |
|
|
|
USA |
|
1177 (1).JPG |
1177 (2).JPG |
1177 (3).JPG |
1177 (4).JPG |
1177 (5).JPG |
1177 (6).JPG |
|
|
|
|
1178 |
|
XELFX |
Elf Corncob |
|
|
|
|
|
1178 (1).JPG |
1178 (2).JPG |
1178 (3).JPG |
1178 (4).JPG |
1178 (5).JPG |
1178 (6).JPG |
|
|
|
|
1182 |
|
|
ELF Gew. 4 OZ |
|
|
|
USA |
|
1182 (1).JPG |
1182 (2).JPG |
1182 (3).JPG |
1182 (4).JPG |
1182 (5).JPG |
1182 (6).JPG |
|
|
|
|
1183 |
|
|
ELF Gew. 4 OZ |
|
|
|
USA |
|
1183 (1).JPG |
1183 (2).JPG |
1183 (3).JPG |
1183 (4).JPG |
1183 (5).JPG |
1183 (6).JPG |
|
|
|
|
1184 |
|
|
MERCO 30 RC AERO |
|
|
|
GB |
|
1184 (1).JPG |
1184 (2).JPG |
1184 (3).JPG |
1184 (4).JPG |
1184 (5).JPG |
1184 (6).JPG |
|
|
|
|
1185 |
|
|
Raduga .7 |
|
|
|
RUS |
|
1185 (1).JPG |
1185 (2).JPG |
1185 (3).JPG |
1185 (4).JPG |
1185 (5).JPG |
1185 (6).JPG |
1185 (7).JPG |
|
|
|
1186 |
|
O.S. |
FS-60 |
10cc |
|
|
J |
|
1186 (1).JPG |
1186 (2).JPG |
1186 (3).JPG |
1186 (4).JPG |
1186 (5).JPG |
1186 (6).JPG |
|
|
|
|
1187 |
|
O.S. Engines |
FS-60 |
.60 ci |
G |
5487 |
J |
Kopf blank |
1187 (1).JPG |
1187 (2).JPG |
1187 (3).JPG |
1187 (4).JPG |
1187 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1188 |
|
O.S. Engines |
O.S. FS-60 |
10 cc |
G |
13967 |
J |
Zd. EC Electronics |
1188 (1).JPG |
1188 (2).JPG |
1188 (3).JPG |
1188 (4).JPG |
1188 (5).JPG |
1188 (6).JPG |
|
|
|
|
1189 |
|
O.S. Engines |
FS-40 |
|
|
5207 |
J |
|
1189 (1).JPG |
1189 (2).JPG |
1189 (3).JPG |
1189 (4).JPG |
1189 (5).JPG |
1189 (6).JPG |
|
|
|
|
1190 |
|
NBN ENGINES |
60 ST STANDARD |
.60 ci |
G |
103 |
CS |
|
1190 (1).JPG |
1190 (2).JPG |
1190 (3).JPG |
1190 (4).JPG |
1190 (5).JPG |
1190 (6).JPG |
|
|
|
|
1191 |
|
SAITO |
FA 30 |
.30 ci |
G |
|
J |
|
1191 (1).JPG |
1191 (2).JPG |
1191 (3).JPG |
1191 (4).JPG |
1191 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1192 |
|
O. S. Engines |
FS-40 |
.40 ci |
G |
|
J |
|
1192 (1).JPG |
1192 (2).JPG |
1192 (3).JPG |
1192 (4).JPG |
1192 (5).JPG |
1192 (6).JPG |
|
|
|
|
1193 |
|
|
OS MAX CZ2 |
|
|
|
J |
|
1193 (1).JPG |
1193 (2).JPG |
1193 (3).JPG |
1193 (4).JPG |
1193 (5).JPG |
1193 (6).JPG |
|
|
|
|
1194 |
|
modela |
Junior 2 DFS |
2 cc |
D |
E 107 |
CS |
|
1194 (1).JPG |
1194 (2).JPG |
1194 (3).JPG |
1194 (4).JPG |
1194 (5).JPG |
1194 (6).JPG |
|
|
|
|
1195 |
|
Glashütte |
Moskito 1,7 |
1,76 cc |
G |
1076 |
DDR |
Blauer Kopf |
1195 (1).JPG |
1195 (2).JPG |
1195 (3).JPG |
1195 (4).JPG |
1195 (5).JPG |
1195 (6).JPG |
|
|
|
|
1197 |
|
(Dunham) |
Mechanair |
5,9 cc |
Z |
254 |
GB |
Dunham Repl. |
1197 (1).JPG |
1197 (2).JPG |
1197 (3).JPG |
1197 (4).JPG |
1197 (5).JPG |
1197 (6).JPG |
|
|
|
|
1199 |
|
|
VA 129 |
|
|
|
RUS |
Roll your own timing |
1199 (1).JPG |
1199 (2).JPG |
1199 (3).JPG |
1199 (4).JPG |
1199 (5).JPG |
1199 (6).JPG |
1199 (7).JPG |
1199 (8).JPG |
|
|
1201 |
|
Meteor |
MD 2.5 |
2,5 cc |
G |
|
USSR |
|
1201 (1).JPG |
1201 (2).JPG |
1201 (3).JPG |
1201 (4).JPG |
1201 (5).JPG |
1201 (6).JPG |
|
|
|
|
1202 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1202 (1).JPG |
1202 (2).JPG |
1202 (3).JPG |
1202 (4).JPG |
1202 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1203 |
|
FOX |
15 |
.15 ci |
G |
|
USA |
|
1203 (1).JPG |
1203 (2).JPG |
1203 (3).JPG |
1203 (4).JPG |
1203 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1205 |
|
O.S. Engines |
20 RC TS |
.20 ci |
G |
|
J |
|
1205 (1).JPG |
1205 (2).JPG |
1205 (3).JPG |
1205 (4).JPG |
1205 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1206 |
|
Webra |
6,5 ccm RC |
.6,5 cc |
G |
|
D |
|
1206 (1).JPG |
1206 (2).JPG |
1206 (3).JPG |
1206 (4).JPG |
1206 (5).JPG |
1206 (6).JPG |
1206 (7).JPG |
|
|
|
1207 |
|
Felgiebel |
Felgiebel I |
7,6 cc |
Z |
|
D |
Wasserkühlung |
1207 (1).JPG |
1207 (2).JPG |
1207 (3).JPG |
1207 (4).JPG |
1207 (5).JPG |
1207 (6).JPG |
|
|
|
|
1209 |
|
Moskito-Permot |
1,7 G |
1,76 cc |
G |
176 0890 |
DDR |
|
1209 (1).JPG |
1209 (2).JPG |
1209 (3).JPG |
1209 (4).JPG |
1209 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1211 |
|
|
|
.061 |
|
|
J |
|
1211 (1).JPG |
1211 (2).JPG |
1211 (3).JPG |
1211 (4).JPG |
1211 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1212 |
|
|
MAX-III OS |
|
|
|
J |
|
1212 (1).JPG |
1212 (2).JPG |
1212 (3).JPG |
1212 (4).JPG |
1212 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1214 |
|
Drenkhahn |
Dremo 0,8 |
0,8 cc |
D |
|
DDR |
|
1214 (1).JPG |
1214 (2).JPG |
1214 (3).JPG |
1214 (4).JPG |
1214 (5).JPG |
1214 (6).JPG |
|
|
|
|
1217 |
|
COX |
.049 |
.049 ci |
G |
|
USA |
0hne Tank |
1217 (1).JPG |
1217 (2).JPG |
1217 (3).JPG |
1217 (4).JPG |
1217 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1218 |
|
FOX |
40 |
.40 ci |
G |
|
USA |
ca. 1989 |
1218 (1).JPG |
1218 (2).JPG |
1218 (3).JPG |
1218 (4).JPG |
1218 (5).JPG |
1218 (6).JPG |
|
|
|
|
1220 |
|
Gilbert |
Thunderhead |
.11 ci |
G |
|
USA |
|
1220 (1).JPG |
1220 (2).JPG |
1220 (3).JPG |
1220 (4).JPG |
1220 (5).JPG |
1220 (6).JPG |
|
|
|
|
1221 |
|
|
Super Cyclone |
|
|
|
USA |
|
1221 (1).JPG |
1221 (2).JPG |
1221 (3).JPG |
1221 (4).JPG |
1221 (5).JPG |
1221 (6).JPG |
|
|
|
|
1222 |
|
|
Super Cyclone |
|
|
52574 |
USA |
|
1222 (1).JPG |
1222 (2).JPG |
1222 (3).JPG |
1222 (4).JPG |
1222 (5).JPG |
1222 (6).JPG |
|
|
|
|
1223 |
|
O.K. |
SUPER 60 |
.60 ci |
Z |
75610 |
USA |
Gold head |
1223 (1).JPG |
1223 (2).JPG |
1223 (3).JPG |
1223 (4).JPG |
1223 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1224 |
|
|
KB29 |
|
|
|
|
|
1224 (1).JPG |
1224 (2).JPG |
1224 (3).JPG |
1224 (4).JPG |
1224 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1225 |
|
|
Webra 1,7 |
|
|
|
|
|
1225 (1).JPG |
1225 (2).JPG |
1225 (3).JPG |
1225 (4).JPG |
1225 (5).JPG |
1225 (6).JPG |
|
|
|
|
1226 |
|
|
|
|
|
|
J |
|
1226 (1).JPG |
1226 (2).JPG |
1226 (3).JPG |
1226 (4).JPG |
1226 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1227 |
|
|
|
|
|
046032 |
|
|
1227 (1).JPG |
1227 (2).JPG |
1227 (3).JPG |
1227 (4).JPG |
1227 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1228 |
|
Ohlsson&Rice |
OR 23 (?) SP |
.23 ci |
Z |
124116 |
USA |
Kopf mit Alu-Rippen, Tank fehlt |
1228 (1).JPG |
1228 (2).JPG |
1228 (3).JPG |
1228 (4).JPG |
1228 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1229 |
|
Ohlssen & Rice |
Ohlsson 23 |
.23 ci |
Z |
117106 |
USA |
Alu-Kopf |
1229 (1).JPG |
1229 (2).JPG |
1229 (3).JPG |
1229 (4).JPG |
1229 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1230 |
|
Brown Motors |
Brown Junior |
.60 ci |
Z |
3D875 |
USA |
|
1230 (1).JPG |
1230 (2).JPG |
1230 (3).JPG |
1230 (4).JPG |
1230 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1231 |
|
Ohlsson & Rice |
.23 SP |
.23 ci |
Z |
128866 |
USA |
Mit Metalltank, Kopfrippem beschädigt |
1231 (1).JPG |
1231 (2).JPG |
1231 (3).JPG |
1231 (4).JPG |
1231 (5).JPG |
1231 (6).JPG |
|
|
|
|
1233 |
|
? |
M 5 |
5 cc (?) |
Z |
|
USSR |
Umbau m. Zündung |
1233 (1).JPG |
1233 (2).JPG |
1233 (3).JPG |
1233 (4).JPG |
1233 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1234 |
|
|
|
|
|
049488 |
|
|
1234 (1).JPG |
1234 (2).JPG |
1234 (3).JPG |
1234 (4).JPG |
1234 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1235 |
|
|
|
|
|
128901 |
|
|
1235 (1).JPG |
1235 (2).JPG |
1235 (3).JPG |
1235 (4).JPG |
|
|
|
|
|
|
1236 |
|
Brown Motors |
Brown Junior |
.60 ci |
Z |
D 9663 |
USA |
Tank fehlt |
1236 (1).JPG |
1236 (2).JPG |
1236 (3).JPG |
1236 (4).JPG |
1236 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1237 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1237 (1).JPG |
1237 (2).JPG |
1237 (3).JPG |
1237 (4).JPG |
1237 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1238 |
|
|
Jena DDR |
|
|
|
DDR |
|
1238 (1).JPG |
1238 (2).JPG |
1238 (3).JPG |
1238 (4).JPG |
1238 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1239 |
|
Forster Bros. |
Forster 29 |
.29 ci |
G |
14901 |
USA |
|
1239 (1).JPG |
1239 (2).JPG |
1239 (3).JPG |
1239 (4).JPG |
1239 (5).JPG |
1239 (6).JPG |
|
|
|
|
1240 |
|
OS |
MAX 15 |
.15 ci |
G |
1607 |
J |
|
1240 (1).JPG |
1240 (2).JPG |
1240 (3).JPG |
1240 (4).JPG |
1240 (5).JPG |
1240 (6).JPG |
|
|
|
|
1241 |
|
K & B |
Torpedo |
.299 |
Z |
803 |
USA |
Auspuff gekürzt |
1241 (1).JPG |
1241 (2).JPG |
1241 (3).JPG |
1241 (4).JPG |
1241 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1242 |
|
Forster Bros. |
Forster 29 |
.29 ci |
G |
9764 Hed |
USA |
Heckeinlaß schräg |
1242 (1).JPG |
1242 (2).JPG |
1242 (3).JPG |
1242 (4).JPG |
1242 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1243 |
|
|
|
|
|
|
USA |
|
1243 (1).JPG |
1243 (2).JPG |
1243 (3).JPG |
1243 (4).JPG |
1243 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1244 |
|
|
webra |
6,5ccm |
|
|
D |
|
1244 (1).JPG |
1244 (2).JPG |
1244 (3).JPG |
1244 (4).JPG |
1244 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1245 |
|
|
OK GUB |
|
|
279685 - 049B |
USA |
|
1245 (1).JPG |
1245 (2).JPG |
1245 (3).JPG |
1245 (4).JPG |
1245 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1246 |
|
WEN MAC |
MARK V |
.049 ci |
G |
049 |
USA |
|
1246 (1).JPG |
1246 (2).JPG |
1246 (3).JPG |
1246 (4).JPG |
1246 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1247 |
|
O.K. |
Cub .049A |
.049 ci |
G |
|
USA |
mit Starter |
1247 (1).JPG |
1247 (2).JPG |
1247 (3).JPG |
1247 (4).JPG |
1247 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1248 |
|
O.K. |
Cub .049A |
.049 ci |
G |
279683 |
USA |
|
1248 (1).JPG |
1248 (2).JPG |
1248 (3).JPG |
1248 (4).JPG |
1248 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1249 |
|
K & B |
Aurora |
.060 ci |
G |
|
USA |
|
1249 (1).JPG |
1249 (2).JPG |
1249 (3).JPG |
1249 (4).JPG |
1249 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1250 |
|
WEN MAC |
MARK XII |
.049(?) ci |
G |
|
USA |
Vergasernadel fehlt |
1250 (1).JPG |
1250 (2).JPG |
1250 (3).JPG |
1250 (4).JPG |
1250 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1251 |
|
Anderson |
Royal Spitfire |
.060 ci |
G |
|
USA |
|
1251 (1).JPG |
1251 (2).JPG |
1251 (3).JPG |
1251 (4).JPG |
1251 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1252 |
|
Testors McCoy |
.049 |
.049 ci |
G |
|
USA |
|
1252 (1).JPG |
1252 (2).JPG |
1252 (3).JPG |
1252 (4).JPG |
1252 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1253 |
|
WEN MAC |
MARK II |
.049(?) ci |
G |
|
USA |
|
1253 (1).JPG |
1253 (2).JPG |
1253 (3).JPG |
1253 (4).JPG |
1253 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1254 |
|
O.K. |
Cub .049B |
.049 ci |
G |
|
USA |
|
1254 (1).JPG |
1254 (2).JPG |
1254 (3).JPG |
1254 (4).JPG |
1254 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1255 |
|
|
First Model Airplain Engine, replica, USA,
Designed and built by Bill Brown in 1931 |
USA |
|
1255 (1).JPG |
1255 (2).JPG |
1255 (3).JPG |
1255 (4).JPG |
1255 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1256 |
|
WEN MAC |
WEN MAC .049 |
.049 ci |
G |
|
USA |
|
1256 (1).JPG |
1256 (2).JPG |
1256 (3).JPG |
1256 (4).JPG |
1256 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1257 |
|
|
OS LA15 MAX, Japan |
|
|
|
J |
|
1257 (1).JPG |
1257 (2).JPG |
1257 (3).JPG |
1257 (4).JPG |
1257 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1258 |
|
K & B |
Infant |
.02 ci |
G |
|
USA |
|
1258 (1).JPG |
1258 (2).JPG |
1258 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
1259 |
|
|
ENYA 09-II, Japan |
|
|
|
J |
|
1259 (1).JPG |
1259 (2).JPG |
1259 (3).JPG |
1259 (4).JPG |
1259 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1260 |
|
|
OS 2A,Japan, "NK", "2057" |
|
|
|
J |
|
1260 (1).JPG |
1260 (2).JPG |
1260 (3).JPG |
1260 (4).JPG |
1260 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1261 |
|
|
OS MAX 20, Japan |
|
|
|
J |
|
1261 (1).JPG |
1261 (2).JPG |
1261 (3).JPG |
1261 (4).JPG |
1261 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1262 |
|
|
41-4C ENYA |
|
|
|
J |
|
1262 (1).JPG |
1262 (2).JPG |
1262 (3).JPG |
1262 (4).JPG |
1262 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1263 |
|
COX(?) |
(?) |
(?) |
G |
|
USA |
|
1263 (1).JPG |
1263 (2).JPG |
1263 (3).JPG |
1263 (4).JPG |
1263 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1264 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1264 (1).JPG |
1264 (2).JPG |
1264 (3).JPG |
1264 (4).JPG |
1264 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1265 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1265 (1).JPG |
1265 (2).JPG |
1265 (3).JPG |
1265 (4).JPG |
1265 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1266 |
|
|
|
|
|
|
|
undicht KW-Lager |
1266 (1).JPG |
1266 (2).JPG |
1266 (3).JPG |
1266 (4).JPG |
1266 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1267 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1267 (1).JPG |
1267 (2).JPG |
1267 (3).JPG |
1267 (4).JPG |
1267 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1268 |
|
COX |
MEDALLION 15 |
.090(?) |
G |
|
USA |
|
1268 (1).JPG |
1268 (2).JPG |
1268 (3).JPG |
1268 (4).JPG |
1268 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1269 |
|
COX |
.049 |
.049 ci |
G |
|
USA |
7cc Tank |
1269 (1).JPG |
1269 (2).JPG |
1269 (3).JPG |
1269 (4).JPG |
1269 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1270 |
|
|
ENYA 09, J01, J26 |
|
|
|
J |
|
1270 (1).JPG |
1270 (2).JPG |
1270 (3).JPG |
1270 (4).JPG |
1270 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1271 |
|
COX |
Dragonfly |
.049 ci |
G |
|
USA |
mit Zubehör |
1271 (1).JPG |
1271 (2).JPG |
1271 (3).JPG |
1271 (4).JPG |
1271 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1272 |
|
Forster Bros. |
Forster 29 |
.29 ci |
Z |
1691 |
USA |
Heckeinlaß |
1272 (1).JPG |
1272 (2).JPG |
1272 (3).JPG |
1272 (4).JPG |
1272 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1273 |
|
Forster Bros. |
Forster 29 |
.29 ci |
Z |
|
USA |
Heckeinlaß |
1273 (1).JPG |
1273 (2).JPG |
1273 (3).JPG |
1273 (4).JPG |
1273 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1274 |
|
Forster Bros. |
Forster .99 |
.99 ci |
Z |
3652 |
USA |
|
1274 (1).JPG |
1274 (2).JPG |
1274 (3).JPG |
1274 (4).JPG |
1274 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1275 |
|
Ohlsson & Rice |
.60 SP |
.60 ci |
B |
66315 |
US |
|
1275 (1).JPG |
1275 (2).JPG |
1275 (3).JPG |
1275 (4).JPG |
1275 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1276 |
|
Unbekannt |
Selbstbau |
ca. 3 cc |
D |
|
DDR |
|
1276 (1).JPG |
1276 (2).JPG |
1276 (3).JPG |
1276 (4).JPG |
1276 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1278 |
|
|
OS MAX 15 FP |
|
|
1707 |
J |
|
1278 (1).JPG |
1278 (2).JPG |
1278 (3).JPG |
1278 (4).JPG |
1278 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1279 |
|
Eisfeld |
B II |
7,5 cc |
Z |
3063 |
D |
Alu. Rippen |
1279 (1).JPG |
1279 (2).JPG |
1279 (3).JPG |
1279 (4).JPG |
1279 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1280 |
|
Eisfeld |
B I |
3,25 cc |
Z |
742 |
D |
|
1280 (1).JPG |
1280 (2).JPG |
1280 (3).JPG |
1280 (4).JPG |
1280 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1281 |
|
|
ALKO 14, replika |
|
|
|
|
|
1281 (1).JPG |
1281 (2).JPG |
1281 (3).JPG |
1281 (4).JPG |
1281 (5).JPG |
1281 (6).JPG |
|
|
|
|
1282 |
|
|
ALKO 7,5 |
|
|
|
|
|
1282 (1).JPG |
1282 (2).JPG |
1282 (3).JPG |
1282 (4).JPG |
1282 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1283 |
|
|
BUS |
|
|
|
|
|
1283 (1).JPG |
1283 (2).JPG |
1283 (3).JPG |
1283 (4).JPG |
1283 (5).JPG |
1283 (6).JPG |
|
|
|
|
1284 |
|
|
OS FS-60 |
|
|
8223 |
J |
|
1284 (1).JPG |
1284 (2).JPG |
1284 (3).JPG |
1284 (4).JPG |
1284 (5).JPG |
1284 (6).JPG |
|
|
|
|
1286 |
|
|
Jena DDR |
|
|
|
DDR |
|
1286 (1).JPG |
1286 (2).JPG |
1286 (3).JPG |
1286 (4).JPG |
1286 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1287 |
|
Kratzsch, W. |
Kratmo 10A |
10 cc |
Z |
5523 |
D |
|
1287 (1).JPG |
1287 (2).JPG |
1287 (3).JPG |
1287 (4).JPG |
1287 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1288 |
|
Kratzsch, W. |
Kratmo 10A |
10 cc |
Z |
8440 |
D |
|
1288 (1).JPG |
1288 (2).JPG |
1288 (3).JPG |
1288 (4).JPG |
1288 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1289 |
|
Kratzsch, W. |
Kratmo 10A |
10 cc |
Z |
9898 |
D |
nicht vollständig |
1289 (1).JPG |
1289 (2).JPG |
1289 (3).JPG |
1289 (4).JPG |
|
|
|
|
|
|
1290 |
|
Kratzsch, W. |
Kratmo 10A |
10 cc |
Z |
|
D |
Chvatal |
1290 (1).JPG |
1290 (2).JPG |
1290 (3).JPG |
1290 (4).JPG |
1290 (5).JPG |
|
|
|
|
|
1291 |
|
Kratzsch, W. |
Kratmo 10A |
10 cc |
Z |
6252 |
D |
|
1291 (1).JPG |
1291 (2).JPG |
1291 (3).JPG |
1291 (4).JPG |
1291 (5).JPG |
|
|
|
|
|
2025 |
|
mechan. Timer 20s |
|
|
|
|
|
|
2025 (1).JPG |
2025 (2).JPG |
2025 (3).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
2026 |
|
mechan. Timer 30s |
|
|
|
|
|
|
2026 (1).JPG |
2026 (2).JPG |
|
|
|
|
|
|
|
|
2027 |
|
Kill Switch K1 (Ver. 2.0) |
|
|
|
|
|
|
2027.JPG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Interessenten
melden sich bitte bei: barbara@menrad.org |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Grundsätzlich
gibt es keine Preisliste - wir freuen uns auf Ihr Angebot! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reservierte
Motoren sind nicht verkauft! Sie können gerne trotzdem ein Gebot abgeben. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|